In questo articolo consideriamo la quarta generazione Toyota RAV4 (XA40), prodotta dal 2012 al 2018. Qui troverai gli schemi delle scatole dei fusibili della Toyota RAV4 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 e 2018 , ottenere informazioni sul posizione dei pannelli dei fusibili all’interno dell’auto e scoprire l’assegnazione di ciascun fusibile (disposizione dei fusibili) e relè.
Contents
- Disposizione dei fusibili Toyota RAV4 2013-2018
- Scatola dei fusibili dell’abitacolo
- Posizione della scatola dei fusibili
- Schema della scatola dei fusibili
- Scatola relè
- Posizione della scatola dei fusibili
- Schema della scatola dei fusibili №1 (Tipo 1)
- Schema della scatola dei fusibili №1 (Tipo 2)
- Schema della scatola dei fusibili №2
- Scatola relè (se applicabile)
Disposizione dei fusibili Toyota RAV4 2013-2018
I fusibili per l’accendisigari (presa di corrente) della Toyota RAV4 sono i fusibili n°9 “P/USCITA N.1” e n°18 “P/USCITA N.2” nella scatola fusibili del pannello di controllo.
Panoramica degli interni
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
Scatola dei fusibili dell’abitacolo
Posizione della scatola dei fusibili
La scatola dei fusibili si trova sotto il cruscotto (lato sinistro).
Veicoli con guida a sinistra: aprire il cofano.
Veicoli con guida a destra: rimuovere il coperchio e aprire il coperchio.
Inserzioni pubblicitarie
Schema della scatola dei fusibili
Assegnazione dei fusibili nell’abitacolo
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | – | – | – |
| 2 | FERMARE | 7.5 | Luci di stop |
| 3 | S / TOIT | dieci | Tetto lunare |
| quattro | AM1 | cinque | Fusibili “IG1 N.1”, “IGl N.2”, “IG1 N.3”, “ACC” |
| cinque | OBD | 7.5 | Sistema diagnostico di bordo |
| 6 | D/L NO.2 | venti | Prima di ottobre 2015: sistema di chiusura centralizzata delle porte (porte laterali), ECU del corpo principale |
| 7 | RR NEBBIA | 7.5 | Luce retronebbia |
| otto | D/L RITORNO | dieci | Sistema di chiusura elettrica della porta (porta posteriore) |
| nove | P/USCITA N° 1 | quindici | Punti vendita |
| dieci | PORTA D | venti | Alzacristallo della portiera del conducente Driver |
| undici | TAGLIA R/R | venti | Alzacristallo elettrico porta posteriore destro |
| 12 | PORTA D/SINISTRA | venti | Alzacristallo elettrico porta posteriore sinistro |
| 13 | WIP RR | quindici | Tergicristallo posteriore |
| quattordici | WSH | quindici | Lavacristallo, lavacristallo posteriore |
| quindici | VALUTARE | 7.5 | Luci di retromarcia, sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, specchietto interno |
| sedici | WIP FR | 25 | Tergicristalli |
| 17 | SFT BLOCCO-ACC | cinque | Sistema di blocco del cambio della ECU |
| diciotto | P/USCITA N° 2 | quindici | Punti vendita |
| diciannove | CAC | 7.5 | Prese di corrente, sistema audio, specchietti esterni, ECU del corpo principale, orologio, sensore di corrente elettrica |
| venti | CARTELLO | 7.5 | Interruttore VSC OFF, quadro strumenti (frecce e spie), interruttore principale BSM, interruttore blocco trazione integrale, interruttore sbrinatore tergicristalli, sistema di iniezione carburante multicanale / sistema di iniezione carburante sequenziale multicanale, unità di controllo dell’ausilio al parcheggio intuitivo, interruttori riscaldamento sedili, prese elettriche, interruttori elettrici porte posteriori, interruttori impianto aria condizionata, interruttore lunotto termico, impianto audio, illuminazione portabicchieri, interruttori di direzione, interruttore modulo conducente |
| 21 | CODA | dieci | Luci di posizione, luci posteriori, luci targa, luci di posizione laterali, fendinebbia |
| 22 | D/L NO.2 | venti | Da ottobre 2015: sistema di chiusura elettrica delle porte (porte laterali), ECU corpo principale |
| 23 | EPS-IG | cinque | Servosterzo elettrico |
| 24 | ECU-IG NO.1 | dieci | Sistema di controllo dinamico della coppia AWD ECU, sensore di sterzo, quadro strumenti (spie e spie di controllo), interruttore di comando del cambio |
| 25 | ECU-IG NO.2 | cinque | ECU corpo principale, telecomando wireless, ECU sistema di blocco cambio, sistema Smart Key, ECU tetto apribile, sistema audio, ECU portellone elettrico, sistema di allarme pressione pneumatici, sistema LDA, sistema di monitoraggio degli angoli ciechi |
| 26 | HTR-IG | 7.5 | ECU sistema A/C, interruttori sistema A/C, interruttore antiappannamento lunotto |
| 27 | S-HTR SX | dieci | Prima di ottobre 2015: sedile sinistro riscaldato |
| 27 | S/HTR F/L | dieci | Da ottobre 2015: sedile riscaldato sinistro |
| 28 | S-HTR RH | dieci | Prima di ottobre 2015: sedile destro riscaldato |
| 28 | S/HTR V/R | dieci | Da ottobre 2015: sedile destro riscaldato |
| 29 | IGN | 7.5 | Pompa del carburante, sistema di iniezione del carburante multipunto / sistema di iniezione del carburante multipunto sequenziale, luci dei freni, sistema di bloccaggio dello sterzo della ECU |
| trenta | ONU RIMOSSO | 7.5 | ECU del sistema airbag SRS, ECU del sistema di classificazione degli occupanti del passeggero anteriore |
| 31 | METER | cinque | Indicatori e metri |
| 32 | ECU-IG NO.3 | 7.5 | Alternatore, sistema di frenatura antibloccaggio / ECU controllo stabilità veicolo, interruttore sbrinatore tergicristalli, luci freno, “VENTOLA N.1”, “VENTOLA N0.2”, “VENTOLA N0.3”, “HTR”, “PTC”, “DEF” ,” DEICER “si fonde |
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | P / ASSEDIO F / L | trenta | Sedile elettrico sinistro |
| 2 | PBD | trenta | Porta posteriore elettrica |
| 3 | P / ASSEDIO F / R | trenta | Sedile elettrico destro |
| quattro | P/W-PRINCIPALE | trenta | Alzacristalli anteriori elettrici, interruttore alzacristallo elettrico principale |
Inserzioni pubblicitarie
Scatola relè
| No. | Passaggio |
|---|---|
| R1 | LHD: dispositivo antifurto (S-HORN) RHD: illuminazione interna (DOME CUT) |
| R2 | Retronebbia (FOG RR) |
Scatola dei fusibili del vano motore
Posizione della scatola dei fusibili
Schema della scatola dei fusibili №1 (Tipo 1)
Inserzioni pubblicitarie
Assegnazione dei fusibili e del relè nella scatola dei fusibili del vano motore №1 (Tipo 1)
| NON. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | EFI-MAIN NO.1 NO | venti | 2AR-FE: Sistema di iniezione multipunto / Sistema di iniezione multipunto sequenziale, fusibili “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| uno | EFI-MAIN NO.1 NO | 25 | 3ZR-FE, 3ZR-FAE: sistema di iniezione multipunto / sistema di iniezione multipunto sequenziale, fusibili “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| uno | EFI-MAIN NO.1 NO | trenta | Diesel: sistema di iniezione multipunto / sistema di iniezione multipunto sequenziale, ECU cambio automatico, fusibili “EFI NO.3” |
| 2 | TRAINO-B | trenta | trailer |
| 3 | BLOCCO STRG | dieci | Centralina bloccasterzo |
| quattro | ECU-B NO.2 | dieci | Centralina del sistema di climatizzazione, indicatori e contatori, sistema di accesso e avviamento intelligente, modulo superiore |
| cinque | TOUR & NATURA | dieci | Indicatori e metri |
| 6 | EFI-PRINCIPALE NO.2 | venti | 2AR-FE: Flussometro aria, pompa carburante, sensore O2 posteriore diesel: Fusibili “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 6 | EFI-PRINCIPALE NO.2 | quindici | 3ZR-FE, 3ZR-FAE: Sistema di iniezione multipunto / Sistema di iniezione multipunto sequenziale |
| 6 | EFI-PRINCIPALE NO.2 | 7.5 | Da ottobre 2015: 2WW: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| 7 | ST NO.2 | venti | Prima di ottobre 2015: sistema di avviamento |
| 7 | D/LN°1 | trenta | Da ottobre 2015: apriporta posteriore, quadro strumenti, doppia chiusura, sistema di accesso e avviamento, fendinebbia, tergicristallo e lavavetri, faro anteriore, sistema immobilizzatore, illuminazione interna, portiere elettrico posteriore, alzacristalli elettrico, retronebbia, avviso cintura di sicurezza , SRS, avviamento, bloccasterzo, antifurto, sistema di allarme pressione pneumatici, controllo serratura wireless |
| otto | ST | trenta | Sistema di avviamento |
| otto | ST NO.1 | trenta | Prima di ottobre 2015: 3ZR-FAE Da aprile 2015: Sistema di avviamento |
| nove | NO | trenta | Prima di ottobre 2015: sistema audio |
| nove | AMP/BBC N.3 | trenta | Da ottobre 2015: Sistema audio |
| dieci | ecc | dieci | Sistema di iniezione del carburante multipoint/Sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale |
| dieci | CARBURANTE PMP | trenta | Da ottobre 2015: 2WW: Pompa carburante |
| undici | SPOGLIO | dieci | Prima di ottobre 2015: antifurto |
| undici | BBC NO.2 | trenta | Da ottobre 2015: senza sistema telematico: centralina del sistema Stop&Start |
| undici | AIUTO | 7.5 | Da ottobre 2015: con sistema telematico: sistema Mayday |
| 12 | IG2 | quindici | Sistema di iniezione multipunto / Sistema di iniezione multipunto sequenziale, fusibili “METER”, “IGN”, “A/B” |
| 13 | AM 2 | 7.5 | Sistema di avviamento, fusibile “IG2” |
| quattordici | ALT-S/ICS | 7.5 | Sensore di corrente elettrica, alternatore |
| quindici | HONK | dieci | clacson |
| sedici | EDU | 25 | Diesel: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| sedici | ST NO.2 | venti | Da ottobre 2015: 3ZR-FAE: sistema di avviamento |
| sedici | SPOGLIO | dieci | Da ottobre 2015: con avvisatore acustico: furto, deterrenza |
| 17 | COPPA D / C | trenta | Fusibili “DOME”, “ECU-B N.1”, “RADIO” |
| diciotto | TERGICRISTALLI | cinque | Interruttore tergicristallo, sensore di corrente elettrica, sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| diciannove | EFI NO.1 | dieci | 3ZR-FE: Misuratore di portata aria, controllo spurgo VSV, ACIS VSV, sensore 02 posteriore, sistema di iniezione multipunto / sistema di iniezione multipunto sequenziale 3ZR-FAE: Sistema / sistema di iniezione multipunto carburante Iniezione multipunto sequenziale 2AR -FE: Misuratore di portata aria, Controllo spurgo VSV, ACIS VSV 1AD-FTV: Valvola interruttore olio, EDU, ADD FUEL VLV, Bypass radiatore EGR VSV, frizione interruttore superiore, ECU sistema Stop & Start, unità di controllo preriscaldamento, flussometro aria 2AD -FTV, 2AD-FHV: EDU, ADD FUEL VLV, bypass radiatore EGR VSV, interruttore frizione superiore, flussometro aria, VNT E-VRV |
| diciannove | EFI NO.1 | 7.5 | Da ottobre 2015: 2WW: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| venti | EFI NO.2 | dieci | 3ZR-FAE: sensore del flusso d’aria, flussometro dell’aria, controllo spurgo VSV, ACIS VSV, sensore O2 posteriore, sistema Stop & Start ECU 2AR-FE: sistema di iniezione carburante multipunto / sistema di iniezione carburante Iniezione carburante multipoint sequenziale, 3ZR-FE , Modulo pompa chiave 2AD-FTV, 2AD-FHV : Sensore di flusso d’aria |
| venti | EFI NO.2 | quindici | Da ottobre 2015: 2WW: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| 21 | H-LP LH-HI | dieci | Faro sinistro (abbaglianti), indicatore abbaglianti |
| 22 | H-LP RH-HI | dieci | Faro destro (abbagliante) |
| 23 | EFI NO.3 | 7.5 | Sistema di iniezione del carburante multipoint / Sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale, ECU del cambio automatico |
| 23 | EFI NO.3 | venti | Da ottobre 2015: 2WW: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| 24 | – | – | – |
| 25 | – | – | – |
| 26 | RADIO | venti | Sistema audio |
| 27 | ECU-B NO.1 | dieci | Telecomando senza fili, sensore di sterzo, ECU del corpo principale, ECU della serratura della porta, orologio, ECU della porta posteriore elettrica, sistema di allarme pressione pneumatici tire |
| 28 | CUPOLA | dieci | Luce interruttore motore, illuminazione interna, illuminazione di cortesia, illuminazione vano bagagli, illuminazione personale |
| 29 | H-LP LH-LO | dieci | Prima di ottobre 2015: Alogeno: faro sinistro (anabbagliante), quadrante regolazione fari manuale, sistema di regolazione assetto fari Da ottobre 2015: faro sinistro (anabbagliante), regolazione manuale fari, sistema di regolazione assetto fari |
| 29 | H-LP LH-LO | quindici | Prima di ottobre 2015: HID: faro sinistro (anabbagliante), quadrante di regolazione manuale dei fari, sistema di livellamento dei fari |
| trenta | H-LP RH-LO | dieci | Prima di ottobre 2015: Alogeno: faro anteriore destro (anabbagliante) Da ottobre. 2015: Faro destro (anabbagliante) |
| trenta | H-LP RH-LO | quindici | Prima di ottobre 2015: HID: faro anteriore destro (anabbagliante) |
| 31 | – | – | – |
| 32 | – | – | – |
| 33 | – | – | – |
| 34 | – | – | – |
| 35 | CARBURANTE HTR | cinquanta | Da ottobre 2015: 2WW: Riscaldatore a combustibile |
| 36 | BBC | 40 | Sistema di arresto e avviamento ECU |
| 37 | VLVMATIC | trenta | Sistema VALVEMATIC |
| 37 | PRINCIPALE EFI | cinquanta | Da ottobre 2015: 2WW: ABS, controllo automatico della velocità di crociera LSD, controllo dell’assistenza in salita, controllo della velocità radar dynAM1c, controllo del motore, controllo dell’assistenza alla partenza in salita, sistema di monitoraggio della vista panorAM1c, sistema di arresto e avviamento, TRC, VSC |
| 38 | ABS N.2 | trenta | Controllo della stabilità del veicolo, sistema di frenata antibloccaggio |
| 39 | ABS N.2 | cinquanta | Controllo della stabilità del veicolo, sistema di frenata antibloccaggio |
| 40 | H-LP-PRINCIPALE | cinquanta | Fusibili «H-LP RH-LO», «H-LP LH-LO», «H-LP RH-HI», «H-LP LH-HI» |
| 41 | GLOW | 80 | Centralina preriscaldamento |
| 42 | EPS | 80 | Servosterzo elettrico |
| 43 | QUALUNQUE COSA | 120 | Avant Ott. 2015 : Essenza : «STOP», «S/ROOF», «AM1», «OBD», «D/L NO.2», «FOG RR», «D/L BACK», «P/OUTLET NO.1», «DOOR D», «DOOR R/R», «DOOR R/L», «WIP RR», «WSH», «GAUGE», «WIP FR», «SFT LOCK-ACC», » P/OUTLET N.2″, «ACC», «PANEL», «TAIL», «D/L NO.2», «EPS-IG», «ECU-IG NO.1», «ECU-IG NO. 2», «HTR-IG», «S-HTR LH», «S-HTR RH», «IGN», «A/B», «METER», «ECU-IG NO.3» fusibili |
| 43 | QUALUNQUE COSA | 140 | Avant ott. 2015 : Diesel, 3ZR-FAE a partire dal 2015 ; A partir d’Oct. 2015 : Sauf 2WW : «ABS NO.1», «ABS NO.2», «RDI FAN», «FAN NO.1», «S/HTR R/L», «DEICER», «FOG FR «, « S/HTR R/R», «CDS FAN», «FAN NO.2», «HTR», «STV HTR», «REMORQUAGE-ALT», «HWD NO.1», «HWD NO.2 «, « H-LP CLN», «DRL», «PTC HTR NO.1», «PTC HTR NO.2», «PTC HTR NO.3», «DEF», «FILTRE DE BRUIT», «STOP», «S /ROOF», «AM1», «OBD», «D/L NO.2», «FOG RR», «D/L BACK», «P/OUTLET NO.1», «PORTA D», » PORTE R /R», «PORTE R/L», «WIP RR», «WSH», «JAUGE», « |
| Passaggio | |||
| R1 | Centralina motore (EFI-MAIN NO.2) | ||
| R2 | Accensione (IG2) | ||
| R3 | Diesel: Centralina motore (EDU) Benzina: Pompa carburante (C / OPN) 2WW: Pompa carburante (FUEL PMP) |
||
| R4 | Prima di ottobre 2015: Faro anteriore (H-LP) Da ottobre 2015: Dimmer |
||
| R5 | Centralina motore (EFI-MAIN NO.1) | ||
| R6 | Prima di ottobre 2015: Variatore Da ottobre 2015: Eccetto 2AR-FE: Faro anteriore (H-LP) 2AR-FE: Faro anteriore / Luce di marcia diurna (H-LP / DRL) |
Schema della scatola dei fusibili №1 (Tipo 2)
Inserzioni pubblicitarie
Assegnazione dei fusibili e del relè nella scatola dei fusibili del vano motore №1 (Tipo 2)
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | RADIO | venti | Sistema audio |
| 2 | ECU-B NO.1 | dieci | Telecomando wireless, sensore di sterzo, ECU del corpo principale, orologio, ECU del portellone elettrico, sistema di allarme pressione pneumatici, ECU della memoria della posizione di guida |
| 3 | CUPOLA | dieci | Luce interruttore motore, illuminazione interna, illuminazione di cortesia, illuminazione vano bagagli, illuminazione personale |
| quattro | – | – | – |
| cinque | ANTIGELO | venti | Sbrinatore tergicristallo |
| 6 | – | – | – |
| 7 | BROUILLARD FR | 7.5 | Fendinebbia, indicatore fendinebbia |
| otto | NO | trenta | Sistema audio |
| nove | ST | trenta | Sistema di avviamento |
| dieci | EFI-MAIN NO.1 NO | venti | Sistema di iniezione carburante multipunto/Sistema di iniezione carburante multipunto sequenziale, fusibili “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| undici | – | – | – |
| 12 | IG2 | quindici | Sistema di iniezione multipunto / Sistema di iniezione multipunto sequenziale, fusibili “METER”, “IGN”, “A/B” |
| 13 | TOUR & NATURA | dieci | Indicatori e metri |
| quattordici | AM2 | 7.5 | Sistema di avviamento, fusibile “IG2” |
| quindici | ECU-B NO.2 | dieci | ECU del sistema di aria condizionata, indicatori e contatori, ECU del sistema di classificazione degli occupanti del passeggero anteriore, sistema di chiavi intelligenti |
| sedici | BLOCCO STRG | dieci | Centralina bloccasterzo |
| 17 | COPPA D / C | trenta | Fusibili “DOME”, “ECU-B N.1”, “RADIO” |
| diciotto | HONK | dieci | clacson |
| diciannove | ecc | dieci | Sistema di iniezione del carburante multipoint/Sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale |
| venti | EFI-PRINCIPALE NO.2 | venti | Sensore del flusso d’aria, pompa del carburante, sensore 02 posteriore |
| 21 | ALT-S/ICS | 7.5 | Sensore di corrente elettrica |
| 22 | ME HTR | dieci | Antiappannamento specchietti esterni, sistema di iniezione del carburante multipoint/sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale |
| 23 | EFI NO.1 | dieci | Misuratore di portata d’aria, controllo di spurgo VSV, ACIS VSV |
| 24 | EFI NO.2 | dieci | Sistema di iniezione del carburante multipoint/Sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale, modulo pompa chiave |
| 25 | H-LP LH-HI | dieci | Faro sinistro (abbaglianti), indicatore abbaglianti |
| 26 | H-LP RH-HI | dieci | Faro destro (abbagliante) |
| 27 | – | – | – |
| 28 | H-LP LH-LO | dieci | Faro sinistro (anabbagliante) |
| 29 | H-LP RH-LO | dieci | Faro destro (anabbagliante) |
| trenta | VENTILATORE CD | trenta | Ventole di raffreddamento elettriche |
| 31 | SUPPORTO | cinquanta | Sistema di aria condizionata |
| 32 | H-LP-PRINCIPALE | cinquanta | Feux de jour, fusibili «H-LP RH-LO», «H-LP LH-LO», «H-LP RH-HI», «H-LP LH-HI» |
| 33 | PTC HTR NO.2 | trenta | Riscaldatore PTC |
| 34 | PTC HTR NO.1 | trenta | Riscaldatore PTC |
| 35 | ALIMENTATO | trenta | Antiappannante lunotto, fusibile “MIR HTR” |
| 36 | ABS N.2 | trenta | Controllo della stabilità del veicolo |
| 37 | RDI FAN | trenta | Ventole di raffreddamento elettriche |
| 38 | ABS N°1 | cinquanta | Controllo della stabilità del veicolo |
| 39 | EPS | 80 | Servosterzo elettrico |
| 40 | QUALUNQUE COSA | 120 | «ABS NO.1», «ABS NO.2», «PTC HTR NO.1», «PTC HTR NO.2», «DEICER», «HTR», «RDI FAN», «CDS FAN», «FOG Fusibili FR», «DEF» |
| 41 | TERGICRISTALLI | cinque | Interruttore tergicristallo, sensore di corrente elettrica |
| 42 | RICAMBIO | dieci | Fusibile di ricambio |
| 43 | RICAMBIO | venti | Fusibile di ricambio |
| 44 | RICAMBIO | trenta | Fusibile di ricambio |
| Passaggio | |||
| R1 | Centralina motore (EFI-MAIN NO.2) | ||
| R2 | Accensione (IG2) | ||
| R3 | Pompa carburante (C/OPN) | ||
| R4 | Spilla corta | ||
| R5 | Phare (H-LP) | ||
| R6 | Centralina motore (EFI-MAIN NO.1) | ||
| R7 | Antiappannante lunotto (DEF) | ||
| M1 | Modulo luci diurne |
Schema della scatola dei fusibili №2
Inserzioni pubblicitarie
Assegnazione dei fusibili e del relè nella scatola dei fusibili del vano motore №2
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | DRL | cinque | Luci accese tutto il giorno |
| 2 | TOWING-ALT | trenta | trailer |
| 3 | BROUILLARD FR | 7.5 | Fendinebbia anteriori, indicatore fendinebbia anteriori |
| quattro | FILTRO DEL RUMORE | dieci | Filtro del rumore |
| cinque | STVHTR | 25 | Stufa elettrica |
| 6 | S/HTR R/R | dieci | Da ottobre 2015: sedile riscaldato (sedile passeggero posteriore) |
| 7 | ANTIGELO | venti | Sbrinatore tergicristallo |
| 7 | S/HTR R/L | dieci | Da ottobre 2015: sedile riscaldato (sedile passeggero posteriore) |
| otto | VENTOLA CD N.2 | cinque | Da ottobre 2015: Diesel: ventole di raffreddamento elettriche |
| nove | – | – | – |
| dieci | VENTOLA RDI N.2 | cinque | Da ottobre 2015: Diesel: ventole di raffreddamento elettriche |
| undici | – | – | – |
| 12 | – | – | – |
| 13 | ME HTR | dieci | Antiappannamento specchietti esterni, sistema di iniezione del carburante multipoint/sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale |
| quattordici | – | – | – |
| quindici | – | – | – |
| sedici | – | – | – |
| 17 | PTC HTR NO.1 | cinquanta | 600W, 840W: riscaldatore PTC |
| 17 | PTC HTR NO.1 | trenta | 330W: riscaldatore PTC |
| diciotto | PTC HTR NO.2 | cinquanta | 840W: riscaldatore PTC |
| diciotto | PTC HTR NO.2 | trenta | 330W: riscaldatore PTC |
| diciannove | PTC HTR NO.3 | cinquanta | 840W: riscaldatore PTC |
| diciannove | PTC HTR NO.3 | trenta | 330W: riscaldatore PTC |
| venti | VENTILATORE CD | trenta | Ventole di raffreddamento elettriche |
| venti | VENTILATORE CD | 40 | Da ottobre 2015: 2WW: ventole di raffreddamento elettriche |
| venti | VENTOLA N.2 | cinquanta | Da ottobre 2015 Diesel: con traino: ventole di raffreddamento elettriche |
| 21 | RDI FAN | trenta | Ventole di raffreddamento elettriche |
| 21 | RDI FAN | 40 | Da ottobre 2015: 2WW: ventole di raffreddamento elettriche |
| 21 | VENTOLA N° 1 | cinquanta | Da ottobre 2015 Diesel: con traino: ventole di raffreddamento elettriche |
| 22 | SUPPORTO | cinquanta | Sistema di aria condizionata |
| 23 | ALIMENTATO | trenta | Antiappannante lunotto, fusibile “MIR HTR” |
| 24 | HWD N.2 | cinquanta | Sbrinatore parabrezza riscaldato |
| 25 | CLN H-LP | trenta | Detergente per fari |
| 26 | HWD N.1 | cinquanta | Sbrinatore parabrezza riscaldato |
| Passaggio | |||
| R1 | Ventola di raffreddamento elettrica (VENTOLA N.2) | ||
| R2 | Fendinebbia anteriori (FOG FR) | ||
| R3 | clacson | ||
| R4 | Riscaldamento (HTR) | ||
| R5 | Luci diurne (DRL) | ||
| R6 | Ventola di raffreddamento elettrica (VENTOLA N.3) | ||
| R7 | Ventola di raffreddamento elettrica (VENTOLA N.1) | ||
| R8 | Antiappannante lunotto (DEF) | ||
| R9 | Riscaldatore PTC (PTC HTR NO.1) | ||
| R10 | Riscaldatore PTC (PTC HTR NO.2) Sbrinatore parabrezza riscaldato (HWD NO.1) |
||
| R11 | Riscaldatore PTC (PTC HTR NO.3) Sbrinatore parabrezza riscaldato (HWD NO.2) |
||
| R12 | Feux stop (STOP LP) | ||
| R13 | Avviamento (ST), (ST NO.1) | ||
| R14 | Sbrinatore parabrezza riscaldato (DEICER) Volante riscaldato (STRG HTR) Sbrinatore parabrezza riscaldato / Volante riscaldato (DEICER / STRG HTR) |
||
| UNA | |||
| R15 | Da ottobre 2015: con Traino + Diesel: Ventole di raffreddamento elettriche (VENTOLA N.1) Riscaldamento sedili posteriori (S / HTR R / L) |
||
| R16 | Da ottobre 2015: Sedile posteriore riscaldato (S / HTR R / R) | ||
| B | |||
| R17 | Da ottobre 2015: con Traino + Diesel: Ventole di raffreddamento elettriche (FAN NO.2) Riscaldatore dell’ugello della lavatrice (WSH NZL HTR) |
||
| R18 | Avviamento (ST NO.2) | ||
| C | |||
| R19 | 330 W: riscaldatore PTC (PTC HTR N.1) 600 W: riscaldatore PTC (PTC HTR N. 3) |
||
| R20 | Riscaldatore PTC (PTC HTR NO.2) |
Inserzioni pubblicitarie
Scatola relè (se applicabile)
Scatola relè vano motore
| No. | Passaggio |
|---|---|
| R1 | Fendinebbia anteriori (FOG FR) |
| R2 | Frizione compressore aria condizionata (MG / CLT) |
| R3 | Riscaldatore PTC (PTC HTR NO.2) |
| R4 | – |
| R5 | clacson |
| R6 | Ventola di raffreddamento elettrica (VENTOLA N.2) |
| R7 | Riscaldatore PTC (PTC HTR NO.1) |
| R8 | Ventola di raffreddamento elettrica (VENTOLA N.3) |
| R9 | Antipasto (ST) |
| R10 | Ventola di raffreddamento elettrica (VENTOLA N.1) |
