In questo articolo consideriamo la prima generazione Toyota iQ / Scion iQ (KGJ10 / NGJ10 / NUJ10), prodotta dal 2008 al 2015. Qui troverai gli schemi delle scatole dei fusibili Toyota iQ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 , 2013, 2014 e 2015 , ottenere informazioni sulla posizione dei pannelli dei fusibili all’interno dell’auto e scoprire l’assegnazione di ciascun fusibile (disposizione dei fusibili) e relè.
Contents
Layout dei fusibili Toyota iQ / Scion iQ 2008-2015
Il fusibile dell’accendisigari (presa di corrente) della Toyota iQ (Scion iQ) è il fusibile n. 17 “CIG” nella scatola dei fusibili del cruscotto.
Scatola dei fusibili dell’abitacolo
Posizione della scatola dei fusibili
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
La scatola dei fusibili si trova sotto la plancia lato guida (lato passeggero con guida a destra), sotto il cofano.
Schema della scatola dei fusibili
Inserzioni pubblicitarie
Assegnazione dei fusibili nell’abitacolo
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | ECU-IG NO.1 | 7.5 | Sistema di controllo della stabilità del veicolo, sistema di controllo del cambio, servosterzo elettrico, sistema di fari automatici, centralina elettronica del corpo principale, sistema di allarme pressione pneumatici |
| 2 | VALUTARE | dieci | Ventola/e di raffreddamento elettrica, sistema di ricarica, indicatori di direzione di emergenza, spia di promemoria cintura di sicurezza del passeggero anteriore, luci di retromarcia, sistema di iniezione carburante multipunto/sistema di iniezione carburante multipunto sequenziale, tergicristallo ECU, specchietto interno automatico antiriflesso |
| 3 | HTR-IG | dieci | Sistema di aria condizionata, tergicristallo sbrinatore, lunotto sbrinatore |
| quattro | – | – | – |
| cinque | RONDELLA RR | dieci | Lavacristallo |
| 6 | TERGICRISTALLO RR | dieci | Tergicristallo posteriore |
| 7 | TERGICRISTALLI | 25 | Tergicristalli |
| otto | RONDELLE FR | dieci | Lavacristallo |
| nove | OBD | 7.5 | Sistema diagnostico di bordo |
| dieci | RR NEBBIA | 7.5 | Luce retronebbia |
| undici | PANNELLO N.2 | cinque | con luci diurne o controllo automatico delle luci: sistema luci diurne running |
| undici | CODA N.1 | dieci | Manopola regolazione fari manuale, luci di posizione anteriori, luci posteriori, luci targa |
| 12 | PORTA N° 2 | venti | Alzacristalli elettrici |
| 13 | D/LN°1 | quindici | Sistema di chiusura centralizzata delle porte, ECU del corpo principale |
| quattordici | PORTA N° 1 | trenta | Alzacristalli elettrici |
| quindici | – | – | – |
| sedici | – | – | – |
| 17 | SIGARETTA | quindici | Spina |
| diciotto | CAC | cinque | Specchietti esterni, sistema audio, sistema di controllo del blocco del cambio, ECU del corpo principale |
| diciannove | PANNELLO N° 1 | cinque | con controllo automatico della luce: contatore |
| diciannove | CARTELLO | cinque | Misuratore, ECU di gestione dell’alimentazione |
| venti | CODA | dieci | con controllo automatico dell’illuminazione: luci di posizione anteriori, luci posteriori, luci targa, retronebbia, fendinebbia anteriori, quadrante regolazione fari manuale, sistema iniezione multipunto / sistema iniezione ” iniezione multipunto sequenziale, quadro strumenti , tergicristallo ECU |
| venti | CODA N.2 | dieci | Luci di posizione anteriori, luci di posizione posteriori, luci targa, retronebbia, fendinebbia, manopola regolazione fari manuale, impianto iniezione multipunto / multipunto sequenziale, quadro di bordo, centralina tergicristallo |
| 21 | BROUILLARD FR | quindici | Fendinebbia anteriori |
| 22 | AM1 | 7.5 | Fusibile “ACC”, sistema di avviamento |
| 23 | FERMARE | dieci | Sistema di controllo della stabilità del veicolo, ECU di gestione dell’alimentazione, Sistema di controllo del blocco del cambio, Luci di stop, Sistema di iniezione carburante multipunto / Sistema di iniezione carburante multipunto sequenziale |
| 24 | D/L NO.2 | dieci | Sistema di chiusura elettrica della porta |
| 25 | SEDE CENTRALE | quindici | Sedili riscaldati |
| 26 | – | – | – |
| 27 | – | – | – |
| 28 | – | – | – |
| 29 | – | – | – |
| trenta | – | – | – |
| 31 | – | – | – |
| 32 | – | – | – |
| 33 | – | – | – |
| 34 | – | – | – |
| 35 | – | – | – |
| 36 | – | – | – |
| 37 | – | – | – |
| 38 | – | – | – |
| 39 | – | – | – |
Scatola relè
| No. | Passaggio |
|---|---|
| R1 | Fendinebbia anteriore (FR FOG) |
| R2 | Riscaldamento (HTR) |
| R3 | Pannello luminoso (PANNELLO) |
Inserzioni pubblicitarie
Scatola dei fusibili nel vano motore
Posizione della scatola dei fusibili
La scatola dei fusibili si trova nel vano motore (lato sinistro).
Schema della scatola dei fusibili
Inserzioni pubblicitarie
Assegnazione dei fusibili nella scatola dei fusibili del vano motore
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | – | – | – |
| 2 | – | – | – |
| 3 | DISAPPANNAMENTO | trenta | Benzina: sbrinatore lunotto posteriore |
| 3 | ANTIAPPANNAMENTO N° 1 | trenta | Diesel: sbrinatore lunotto posteriore |
| quattro | – | – | – |
| cinque | WIP-S | 7.5 | Benzina: ECU di gestione dell’alimentazione |
| cinque | DÉSEM BUAGE NO.2 | 7.5 | Diesel: ECU di controllo della fonte di alimentazione |
| 6 | ME HTR | 7.5 | Antiappannamento specchietti esterni |
| 7 | CUPOLA | quindici | Illuminazione interna, impianto audio |
| otto | ECU-B NO.1 | 7.5 | ECU del corpo principale, sistema di chiusura elettrica della porta, sistema di avviamento intelligente 8t |
| nove | H-LP LO | venti | Toyota: con luci diurne o controllo luci automatico: faro anteriore (anabbagliante) |
| nove | H-LP LH | dieci | Toyota: senza luci di marcia diurna o controllo automatico delle luci: faro anteriore (anabbagliante) Faro sinistro |
| nove | PRINCIPALE H-LP | venti | Scion (con luci diurne): fusibili “H-LP RH LO”, “H-LP LH LO” |
| dieci | AM2 NO.2 | 7.5 | ECU di gestione dell’alimentazione |
| undici | ECU-B NO.2 | cinque | Contatore, vetri elettrici, impianto di aria condizionata |
| 12 | ecc | dieci | Sistema di controllo elettronico dell’acceleratore |
| 13 | TOUR & NATURA | dieci | Lampeggiatori, lampeggiatori di emergenza |
| quattordici | IMMOBILIARE | 7.5 | Sistema di accesso e avviamento intelligente |
| quindici | COPPA D / C | trenta | Fusibili “ECU-B N.1”, “DOME” |
| sedici | EFI NO.1 | dieci | Benzina: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| sedici | DPE N° 1 | dieci | Diesel: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| 17 | IG2 | dieci | Sistema airbag SRS, tachimetro |
| diciotto | IGN | quindici | Benzina: iniezione, accenditore |
| diciotto | DPE N°2 | 7.5 | Diesel: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| diciannove | ALT-S | 7.5 | Sistema di caricamento |
| venti | EFI-PRINCIPALE | venti | Benzina: Sistema di iniezione multipunto / Sistema di iniezione multipunto sequenziale, fusibile “EFI NO.1”, pompa del carburante |
| venti | ECD-PRINCIPALE | trenta | Diesel: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| 21 | HONK | dieci | clacson |
| 22 | AM2 N°1 | trenta | Sistema di avviamento |
| 23 | – | – | – |
| 24 | H-LP HI | 7.5 | Toyota: senza luci di marcia diurna o controllo automatico delle luci: faro destro |
| 25 | BLOCCO STRG | venti | Sistema di bloccaggio dello sterzo |
| 26 | H-LP RH | dieci | Toyota: con luci diurne o controllo luci automatico: fari (abbaglianti) |
| 26 | H-LP PRINCIPALE HI | 25 | Scion : fusibili « H-LP RH HI », « H-LP LH HI » |
| 27 | ABS N.2 | trenta | Sistema di frenata anti bloccaggio |
| 28 | HTR-B | 40 | Fusibili “HTR”, “BLR” |
| 29 | CARBURANTE HTR | trenta | Riscaldamento a gasolio |
| trenta | ABS N°1 | cinquanta | Sistema di frenata anti bloccaggio |
| 31 | RDI | trenta | Ventola di raffreddamento elettrica |
| 32 | EPS | cinquanta | Servosterzo elettrico |
| 33 | BBC | 40 | Sistema Stop & Start |
| Passaggio | |||
| R1 | Ventola di raffreddamento elettrica (VENTOLA N.2) | ||
| R2 | Antipasto (ST) | ||
| R3 | Antiappannante lunotto (DEFOGER) | ||
| R4 | Antivol (CORNO S) | ||
| R5 | Ventola di raffreddamento elettrica (VENTOLA N.1) |
Inserzioni pubblicitarie
Scatola relè
Scatola relè vano motore
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | PWR HTR | 25 | Riscaldatore PTC |
| uno | ANTIGELO | venti | Sbrinatore tergicristallo |
| uno | CTP NO.2 | trenta | Riscaldatore PTC |
| 2 | – | – | – |
| 3 | H-LP LH LO | dieci | Faro sinistro (anabbagliante) |
| quattro | H-LP RH LO | dieci | Faro destro (anabbagliante) |
| cinque | H-LP LH HI | dieci | Scion: faro sinistro (abbaglianti) |
| 6 | H-LP RH HI | dieci | Scion: faro destro (abbaglianti) |
| 7 | CTP NO.2 | trenta | Riscaldatore PTC |
| otto | CTP NO.3 | trenta | Riscaldatore PTC |
| nove | – | – | – |
| dieci | – | – | – |
| undici | CTP NO.1 | trenta | 1KR-FE: riscaldatore PTC |
| undici | CTP NO.1 | cinquanta | Eccetto 1KR-FE: riscaldatore PTC |
| Passaggio | |||
| R1 | 1KR-FE: riscaldatore PTC (PTC NO.1) | ||
| R2 | – | ||
| R3 | Riscaldatore PTC (PTC NO.2) | ||
| R4 | Riscaldatore PTC (PTC NO.3) | ||
| R5 | – | ||
| R6 | Dimmer (DIM) | ||
| R7 | Phare (H-LP) | ||
| R8 | Eccetto 1KR-FE: riscaldatore PTC (PTC NO.1) |
Blocco fusibile
Si trova sulla batteria
Benzina
diesel
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | LUCE CC / CC | 80 | Diesel: controllo motore |
| 2 | PRINCIPALE | 80 | «EFI MAIN», «EFI NO.1», «HORN», «AM2 NO.1», «AM2 NO.2», «DOME», «ECU-B NO.2», «TURN&HAZ», «H- LP LO», «H-LP LH LO», «H-LP MAIN», «H-LP MAIN HI», «ECU-B NO.1», «D/C CUT», «ETCS», «H- Fusibili LP HI», «IG2», «IGN», «ALT-S» |
| 3 | QUALUNQUE COSA | 120 | Sistema di ricarica, «RDI», «ABS NO.1», «ABS NO.2», «HTR-B», «ACC», «CIG», «GAUGE», «ECU IG NO.1», «HTR – IG», «LAVATRICI», «AM1», «PORTA N.1», «STOP», «PORTA N.2», «OBD», «RR FOG», «FR FOG», «DEF», « CODA «, «CODA N°2», «EPS», «PTC N°1», «PTC N°2», «PTC N°3», «DEICER», «D/LN°1», «D/ Fusibili L N.2», «PANNELLO», «PANNELLO N.1» |
