In questo articolo consideriamo la prima generazione di Toyota Fortuner / Toyota Hilux SW4 (AN50 / AN60), prodotta dal 2004 al 2015. Qui troverai gli schemi delle scatole dei fusibili Toyota Fortuner 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015 , ottenere informazioni sulla posizione dei pannelli dei fusibili all’interno dell’auto e scoprire l’assegnazione di ciascun fusibile (disposizione dei fusibili) e relè.
Contents
Schema fusibile Toyota Hilux SW4 / Fortuner 2005-2015
I fusibili dell’accendisigari (presa di corrente) della Toyota Hilux SW4 / Fortuner sono i fusibili n. 5 “PWR OUT” e n. 9 “CIG” nella scatola dei fusibili dal cruscotto.
Scatola dei fusibili dell’abitacolo
Posizione della scatola dei fusibili
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
La scatola dei fusibili si trova sotto il volante, dietro il coperchio.
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
Inserzioni pubblicitarie
Schema della scatola dei fusibili
Assegnazione dei fusibili nell’abitacolo
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | INJ | quindici | Sistema di iniezione del carburante multipoint/Sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale |
| 2 | OBD | 7.5 | Sistema diagnostico di bordo |
| 3 | FERMARE | dieci | Luci dei freni, luce dei freni montata in alto, sistema di iniezione del carburante multipunto / sistema di iniezione del carburante multipunto sequenziale, ABS, TRC, VSC e sistema di controllo del blocco del cambio |
| quattro | CODA | dieci | Illuminazione cruscotto, fendinebbia, sistema di controllo livello fari, luci di posizione anteriori, luci posteriori, luci targa, sistema di iniezione multipunto / sistema di iniezione multipunto sequenziale, display multi-informazione, sistema luci diurne e automatico sistema di fari |
| cinque | USCITA PWR | quindici | Spina |
| 6 | ST | 7.5 | Sistema di avviamento, indicatori e contatori e sistema di iniezione multipunto / sistema di iniezione multipunto sequenziale |
| 7 | AC | dieci | Sistema di aria condizionata |
| otto | INCONTRARE | 7.5 | Indicatori e contatori e sistema DPF |
| nove | SIGARETTA | quindici | Accendino |
| dieci | CAC | 7.5 | Sistema audio, presa di corrente, orologio, sistema di controllo dello specchio di alimentazione, sistema di controllo del blocco del cambio e display multi-informazione |
| undici | IGN | 7.5 | Sistema di iniezione multipunto / Sistema di iniezione multipunto sequenziale, airbag SRS e pompa del carburante and |
| 12 | TEC | venti | Tergicristallo e lavavetri |
| 13 | ECU-IG & GAUGE | dieci | Aria condizionata, sistema di ricarica, sistema di bloccaggio differenziale posteriore, ABS, TRC, VSC, indicatori di direzione di emergenza, indicatori di direzione, luci di retromarcia, sistema di iniezione multipunto / sistema di iniezione multipunto sequenziale, controllo blocco cambio sistema, lunotto sbrinatore, fari, interruttori di benvenuto delle porte, sistema di chiusura centralizzata, telecomando senza fili, sensore di sterzo, sistema di luci di marcia diurna, regolatore di velocità, lavafari, sedili riscaldati, sbrinatore specchietti retrovisori esterni, display multifunzione e spia di promemoria cintura di sicurezza del passeggero |
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | AM1 | 40 | Sistema di bloccaggio differenziale posteriore, fusibili ABS, TRC, VSC, “ACC”, “CIG”, “ECU-IG & GAUGE” e “WIP” |
| 2 | IG1 | 40 | Fusibili «PWR», «S-HTR», «4WD», «DOOR», «DEF» e «MIR HTR» |
| Passaggio | |||
| R1 | Presa di alimentazione (PWR OUT) | ||
| R2 | Riscaldamento (HTR) | ||
| R3 | Relè di integrazione |
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Scatola relè
Si trova dietro il vano portaoggetti.
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
Scatola relè abitacolo
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | PORTA | 25 | Sistema di chiusura elettrica per porte e finestre elettriche |
| 2 | ALIMENTATO | venti | Antiappannante lunotto posteriore e sistema di iniezione del carburante multipoint / sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale |
| 3 | – | – | – |
| quattro | 4 × 4 | venti | Sistema di bloccaggio del differenziale posteriore, ABS, TRC e VSC |
| cinque | RAPPRESENTANTE | trenta | Alzacristalli elettrici |
| Passaggio | |||
| R1 | Accensione (IG1) | ||
| R2 | Antiappannante lunotto (DEF) |
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Scatola dei fusibili nel vano motore
Posizione della scatola dei fusibili
La scatola dei fusibili si trova nel vano motore (lato sinistro)
Schema della scatola dei fusibili
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Disposizione dei fusibili nel vano motore
| No. | Nome | Amplificatore | Circuito |
|---|---|---|---|
| uno | – | 25 | Fusibile di ricambio |
| 2 | – | quindici | Fusibile di ricambio |
| 3 | – | dieci | Fusibile di ricambio |
| quattro | NEBBIA | quindici | Fendinebbia anteriori |
| cinque | HONK | dieci | clacson |
| 6 | EFI | 25 | Sistema di iniezione del carburante multipoint/Sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale |
| 7 | – | – | – |
| otto | H-LP RL | venti | Prima di giugno 2011: faro anteriore destro (in basso) |
| otto | H-LP RL | quindici | Da giugno 2011: faro destro (in basso) |
| nove | H-LP LL | venti | Prima di giugno 2011: faro sinistro (in basso) |
| nove | H-LP LL | quindici | Da giugno 2011: faro sinistro (in basso) |
| dieci | H-LP RH | venti | Prima di giugno 2011: faro anteriore destro (in alto) e faro anteriore destro (in basso) |
| dieci | H-LP RH | quindici | Da giugno 2011: faro destro (in alto) e faro destro (in basso) |
| undici | H-LP LH | venti | Prima di giugno 2011: faro sinistro (in alto) e faro sinistro (in basso) |
| undici | H-LP LH | quindici | Da giugno 2011: faro sinistro (in alto) e faro sinistro (in basso) |
| 12 | ECU-IG NO.2 | 7.5 | Prima di agosto 2013: sistema di iniezione del carburante multipoint/sistema di iniezione del carburante multipoint sequenziale |
| 12 | ECU-IG NO.2 | dieci | Da agosto 2013: sistema di iniezione multipoint/sistema di iniezione multipoint sequenziale |
| 13 | – | – | – |
| quattordici | ECU-B | 7.5 | Prima di agosto 2008: interruttori di cortesia delle porte, sistema di chiusura elettrica delle porte, sistema di controllo remoto wireless, sensore di sterzo e fari |
| quattordici | ECU-B | dieci | Da agosto 2008: Interruttori di cortesia per porte, sistema di chiusura elettrica delle porte, telecomando senza fili, sensore di sterzo e fari |
| quindici | RAD | quindici | Prima di agosto 2013: sistema audio |
| quindici | RAD | venti | Da agosto 2013: sistema audio |
| sedici | CUPOLA | 7.5 | Illuminazione interna, illuminazione interruttore motore, illuminazione personale, indicatori e contatori, orologio, display multi-informazioni, sistema di controllo remoto wireless, luce di marcia diurna e sistema di fendinebbia |
| 17 | A F | venti | Sistema di controllo delle emissioni |
| diciotto | ecc | dieci | Sistema di iniezione carburante multiporta/Sistema di iniezione carburante multiporta sequenziale, sistema di controllo dell’acceleratore elettrico |
| diciannove | ALT-S | 7.5 | Sistema di caricamento |
| venti | TURN-HAZ | quindici | Indicatori di direzione e indicatori di direzione di emergenza |
| 21 | – | – | – |
| 22 | ECU-B NO.2 | 7.5 | Sistema di aria condizionata |
| 23 | Centro per la prevenzione e il controllo delle malattie | trenta | Fusibili “ECU-B”, “DOME” e “RAD” |
| 24 | CTP NO.1 | cinquanta | 1KD-FTV, 5L-E: riscaldatore elettrico |
| 24 | CLN H-LP | cinquanta | 1GR-FE: Detergenti di punta |
| 25 | SEDILE ELETTRICO | trenta | Sedile elettrico |
| 26 | VENTILATORE CD | trenta | Ventola di raffreddamento elettrica |
| 27 | ABS N°1 | 40 | Prima di agosto 2008: ABS, TRC e VSC |
| 27 | RR CLR | 40 | Da agosto 2008: Aria condizionata posteriore |
| 28 | FR HTR | 40 | Prima di agosto 2009: impianto di climatizzazione, fusibile “A/C” |
| 28 | FR HTR | cinquanta | Da agosto 2009: impianto di climatizzazione, fusibile “A/C” |
| 29 | ABS N.2 | 40 | ABS, TRC e VSC |
| trenta | RR CLR | trenta | Prima di agosto 2008: Aria condizionata posteriore |
| trenta | ABS N°1 | 40 | Da agosto 2008: ABS, TRC e VSC |
| 31 | QUALUNQUE COSA | 100 | Sistema di carica, «PWR SEAT», «HLP CLN», «FR HTR», «AM1», «IG1», «PTC NO.1», «PTC NO.2», «PWR OUT», «STOP», » Fusibili CODA» et «OBD» |
| 32 | GLOW | 80 | Sistema di preriscaldamento del motore |
| 33 | BATT P/I | cinquanta | Fusibili “FOG”, “HORN” e “EFT” |
| 34 | AM2 | trenta | Avviatore motore, fusibili “ST”, “IGN”, “INJ” e “MET” |
| 35 | PRINCIPALE | 40 | Fusibili «H-LP RH», «H-LP LH», «H-LP RL» e «H-LP LL» |
| 36 | A / POMPA | cinquanta | 2TR-FE: Sistema di iniezione multipunto / Sistema di iniezione multipunto sequenziale |
| 36 | CLN H-LP | cinquanta | 1KD-FTV: pulitori di punta |
| Passaggio | |||
| R1 | Dimmer (DIM) | ||
| R2 | HID: Faro anteriore (H-LP) Alogeno: Ventola di raffreddamento elettrica (CDS FAN) |
||
| UNA | |||
| R1 | Antipasto (ST) | ||
| R2 | 1GR-FE, 2TR-FE: Sensore rapporto aria / carburante (A / F) 1KD-FTV, 5L-E: Sistema di preriscaldamento del motore (GLOW) |
||
| R3 | 1GR-FE, 2TR-FE: Pompa carburante (F / PMP) |
