In questo articolo consideriamo la seconda generazione Dodge Dakota dopo un restyling, prodotta dal 2000 al 2004. Qui troverai gli schemi delle scatole dei fusibili della Dodge Dakota del 2001, 2002, 2003 e 2004 , ottenere informazioni sulla posizione del fusibile pannelli all’interno dell’auto e conoscere l’assegnazione di ciascun fusibile (disposizione dei fusibili) e relè.
Disposizione dei fusibili Dodge Dakota 2001-2004
Fusibili per accendisigari (presa di corrente) nella Dodge Dakota: fusibile n. 17 nella scatola dei fusibili del cruscotto e fusibile “D” nella scatola dei fusibili del vano motore.
Posizione della scatola dei fusibili
Il pannello dei fusibili si trova dietro il coperchio sul lato conducente del cruscotto.
Schema della scatola dei fusibili
Inserzioni pubblicitarie
Assegnazione dei fusibili nell’abitacolo
No. | Amperaggio | La descrizione |
---|---|---|
uno | quindici | Modulo immobilizer Sentry Key, quadro strumenti, plafoniera, luce vano portaoggetti e interruttore, modulo porta conducente, connettore collegamento dati, console superiore, spia di ricarica, radio (2000-2001), lampada console centrale (2000-2001) |
2 | venti | Relè clacson |
3 | venti | 2002-2004 : Radio |
quattro | venti | Relè luci di parcheggio (luce di posizione anteriore/indicatori di direzione, luce di posizione laterale anteriore, luce targa, luce di posizione posteriore/freno/indicatore di direzione, modulo timer centrale, fusibile vano motore: “T”) |
cinque | venti | Relè tergicristallo anteriore, modulo timer centrale, interruttore multifunzione, motorino tergicristallo |
6 | – | Non usato |
7 | – | Non usato |
otto | dieci | Quadro strumenti, modulo di controllo powertrain, modulo di controllo della trasmissione |
nove | cinque | Quadro strumenti, controllo del riscaldamento A/C, radio, selettore del ripartitore di coppia, console superiore, lampada del finestrino del cambio, accendisigari |
dieci | dieci | Modulo di controllo gruppo propulsore, relè pompa carburante, relè ventola radiatore, modulo immobilizzatore chiave sentinella |
undici | dieci | Relè frizione compressore A/C, specchietto automatico giorno/notte, console superiore, modulo timer centrale, selettore caso di trasferimento, ciclo di lavoro EVAP / solenoide di spurgo (2000-2001) |
12 | dieci | Relè di avviamento, modulo di controllo powertrain |
13 | 15 o 20 | Amplificatore (2000-2001 – 15A; 2002-2004 – 20A) |
quattordici | dieci | Strumentazione |
quindici | dieci | Specchio elettrico |
sedici | – | Non usato |
17 | quindici | Accendisigari / presa di corrente |
diciotto | dieci | Radio |
diciannove | dieci | Lampeggio combinato |
venti | dieci | Modulo di controllo airbag, interruttore on/off airbag passeggero |
21 | dieci | Modulo di controllo dell’airbag |
22 | – | Non usato |
23 | – | Non usato |
24 | quindici | Relè sbrinatore lunotto posteriore |
25 | dieci | Controllo riscaldamento e condizionamento |
26 | quindici | Luce di retromarcia, gruppo solenoide trasmissione / TRS (4,7 L + cambio automatico), interruttore luce retromarcia (cambio manuale), interruttore serratura porta passeggero elettrico, specchietto automatico giorno/notte, connettore di traino |
27 | dieci | addominali |
28 | 25 | Modulo porta conducente (alzacristalli elettrici) |
29 | – | Non usato |
Passaggio | ||
R1 | clacson | |
R2 | Lampada da parco |
Posizione della scatola dei fusibili
Inserzioni pubblicitarie
Schema della scatola dei fusibili
Assegnazione di fusibili e relè nel vano motore
No. | Amperaggio | La descrizione |
---|---|---|
uno | 20 o 30 | Indicatore di combinazione (2000-2001 – 30A; 2002-2004 – 20A) |
2 | venti | Relè pompa carburante, modulo di controllo powertrain |
3 | venti | Modulo timer centrale |
quattro | 40 | Relè sbrinatore lunotto, fusibili abitacolo: “15” |
cinque | venti | Interruttore luce di arresto |
6 | trenta | Freno elettrico (Triler traino) |
7 | 40 | Fusibili abitacolo: “1”, “2”, “3”, “4”, “13”) |
otto | 40 | addominali |
nove | cinquanta | Interruttore di accensione (fusibili abitacolo: “21”, “24”, “25”, “26”, “27”) |
dieci | 40 | Interruttore di accensione (fusibili abitacolo: “17”, “18”, “19”) |
undici | trenta | Relè di spegnimento automatico (modulo di controllo powertrain, condensatore, bobina di accensione, iniettore di carburante) |
12 | venti | Modulo timer centrale |
13 | 40 | Interruttore di accensione (motore del ventilatore) |
quattordici | cinquanta | Interruttore sedile elettrico |
quindici | 40 o 50 | Relè ventola radiatore |
sedici | cinquanta | Relè di avviamento |
17 | cinquanta | Commutatore di avviamento (fusibili abitacolo: “5”, “28”) |
diciotto | – | Non usato |
UNA | venti | Modulo di controllo del caso di trasferimento |
B | dieci | Relè frizione compressore aria condizionata C |
C | venti | Connettore di traino |
ri | venti | Presa centrale |
E | venti | Interruttore di accensione (fusibili abitacolo: “8”, “10”, “11”, “12”, “14”, “20”) |
F | venti | Relè di controllo della trasmissione (sensore gamma di trasmissione (3,7 L), gruppo solenoide trasmissione/pressostato (3,7 L), gruppo solenoide trasmissione/TRS (4,7 L), gruppo propulsore modulo di controllo trasmissione) |
g | – | Non usato |
H | venti | Relè fendinebbia (fendinebbia, interruttore fari, modulo timer centrale) |
J | – | Non usato |
K | – | Non usato |
L | – | Non usato |
M | – | Non usato |
no | – | Non usato |
P | – | Non usato |
R | – | Non usato |
S | – | Non usato |
T | dieci | Connettore di traino |
tu | venti | Sensore dell’ossigeno |
Passaggio | ||
R1 | La ventola del radiatore | |
R2 | Spegnimento automatico | |
R3 | Non usato | |
R4 | Non usato | |
R5 | Non usato | |
R6 | EBL | |
R7 | Pompa di benzina | |
R8 | Non usato | |
R9 | Frizione compressore aria condizionata | |
R10 | Fendinebbia | |
R11 | Non usato | |
R12 | Sensore dell’ossigeno | |
R13 | Non usato | |
R14 | Controllo della trasmissione | |
R15 | Non usato | |
R16 | Non usato | |
R17 | Ingresso | |
R18 | tergicristallo | |
R19 | Non usato |